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刚刚,上海传来大消息,狼真的来了!

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发表于 2018-10-20 20:43:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
    一、10月17日下午,从上海传来一个大消息:

  全球新能源车巨头特斯拉,以9.73亿元人民币的价格,在上海拿下了一块86.49万平方米的工业用地。

  9.73亿元人民币的价格,相当于每平米1125元。虽然土地在上海的临港地区,相对偏僻,但价格仍然是非常低廉的。

大田通.jpg

    上图:特斯拉上海工厂的位置。


    二、不管怎么说,这个传闻已久的大消息,终于实质落地了。

  按马斯克的规划,特斯拉上海工厂从建厂到生产需要两年左右,也就是说2-3年之后,特斯拉就可以实现量产了。


  产能受困一直是特斯拉急需解决的问题。因为产能问题,特斯拉在资本市场举步维艰,今年3月市值蒸发一度超过200亿美元,特斯拉股东还将马斯克告上法庭,指控马斯克等人在Model 3产能目标方面误导投资人……

  因产能问题,特斯拉一度受困。但这也着实无奈,毕竟花了2年多时间也未能解决。在此困局下,特斯拉可能希望通过一个利好,挽回一些信心。

  这一利好或许就是来中国建厂。

  众所周知,中国不仅是全球汽车产量的老大,也是消费量的老大。 

  从产量上看,中国目前汽车年产量超过欧洲,也超过整个美洲,美国年产量连中国的一半都不到。至于汽车年销量,中国也遥遥领先,相当于“美国+印度+日本+英国”。

  单看特斯拉,也不例外。

  数据显示,中国市场占据特斯拉全球销量的20%,中国已成为特斯拉最重要的市场之一。仅去年一年,特斯拉就已售出14883辆电动车,在华销售额达20.27亿美元。

  因此,要成为世界顶级车企,必须在中国市场有一席之地。

  正如手机巨头苹果,苹果之所以能迅速占领全球,也是因为在中国市场有了一席之地。

  天天说钱公号指出,除了技术成熟之外,是因为有中国熟练、高效的产业工人,有富士康这个生产的组织者,于是苹果产品迅速量产、迅速压缩了成本,占领了全世界,拿走了全球智能手机大部分的利润。

  可以想见,凭借中国的人力资本和相关参与者的加入,两三年后,在上海的超级工厂,特斯拉其年产量将达到25万辆,并最终可能达到50万辆。

    三、更为关键的是,我国对新能源车的支持力度,在全世界也是绝无仅有的。

  我国对新能源车补贴政策力度空间。据数据统计,工信部2016-2017年补贴累计发布5批,共审查51.5万辆新能源汽车,补贴金额共498.3亿元,再加上地方补贴,新能源汽车的补贴累计发放超过千亿元。

  新能源车补贴政策极大激发产业的热情,大量车企和资本纷纷涌入。而我国对于新能源车和禁售燃油车也有明确的时间表。

  早在今年7月10日,交通运输部就下发《关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的实施意见》,意见指出,要推广应用新能源和清洁能源汽车:到2020年底前,城市公交、出租车及城市配送等领域新能源车保有量达到60万辆,重点区域的直辖市、省会城市、计划单列市建成区公交车全部更换为新能源汽车。

  禁售燃油车的时间已经出台,将在2035年实施统一,车企不允许对外销售高污染型汽车,禁令私自上路行驶。

  诚如德国人毕福康在今年9月的达沃斯论坛上的一席话,他说:“人类必须解决两个问题,一个是污染,一个是交通,这些领域的变化只会在强有力的政治支持和优越社会环境下发生。而在中国,你会发现这些变化正在发生。”他的话充分肯定了中国对于创新和新能源汽车行业的鼓励和支持。”

  不仅如此,中国汽车产业也迎来了巨大开放。

  特斯拉正好抓住了2018年中国汽车产业大开放时机,成为了第一个将超级工厂搬到中国的新能源车。

  特斯拉一路马不停蹄,从2018年5月,特斯拉在上海注册了“特斯拉(上海)有限公司”,拿到了上海浦东新区市场监管局核发的营业执照,至此,短短5个月时间,特斯拉以急行军的速度进入了中国,进入了上海。

    四、特斯拉是新能源汽车行业一头凶悍的狼,也是一只凶猛的鲶鱼。它进入中国市场,将给民族品牌的新能源车带来巨大压力,但同时也激发活力。

    如今,我们欢迎特斯拉的到来,就如同我们对苹果、三星敞开大门。只有这样,才会出现越来越多的华为!

    现在,上海打响了第一枪,拥抱独资的特斯拉,就不排除接下来会有杀来的新能源奔驰、宝马、奥迪、保时捷。

    也许很快,我们就将看到中国新能源汽车行业的彻底爆发。本来需要5年的传统能源变革,现在也许只用两到三年。

    所以,没买车的别着急,你现在眼里的豪车或将在这场变革中覆灭。而你看不起的那些,或将成为新的霸主!
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
小手一抖,钱钱到手!
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